Kun auto ei lämpene talvipakkasilla, ajamisesta tulee epämukavaa ja ikkunat huurtuvat nopeasti. Pidemmällä aikavälillä tämä voi myös viitata moottorin tai lämmitysjärjestelmän vikaan, joka voi tulla kalliiksi korjata, jos ongelmaa ei havaita ajoissa.

Onneksi useimmat syyt on helppo diagnosoida itse. Tässä ovat viisi yleisintä syytä, miksi auto ei lämpene – ja miten voit tutkia niitä Easy Garage 247 -halleissa.

---

1. Termostaatin vika – moottori ei lämpene kunnolla

Termostaatti säätelee jäähdytysnesteen kiertoa.
Jos termostaatti jää auki, moottori ei saavuta toimintalämpötilaa → eikä lämmitin puhalla lämmintä ilmaa.

Merkit viallisesta termostaatista:

• moottorin lämpömittari nousee hyvin hitaasti
• lämpö ei tule sisälle kunnolla
• kulutus kasvaa
• jäähdytysneste kiertää koko ajan jäähdyttimen läpi

Voit tarkistaa itse:

• seuraa lämpömittaria ajon aikana
• tunnustele jäähdyttimen letkuja – jos ne lämpenevät nopeasti, termostaatti voi olla jumissa auki

Termostaatin vaihto on yleensä edullinen ja nopea toimenpide.

---

2. Jäähdytysnesteen vähyys tai väärä seos

Jos jäähdytysnesteen taso on liian alhainen, lämmityslaite ei saa riittävästi nestettä kiertoon.

Merkit:

• lämmitin puhaltaa kylmää
• nestemäärä paisuntasäiliössä on alle MIN
• tuulilasi huurtuu
• moottori voi ylikuumentua myöhemmin

Näin tarkistat:

• avaa paisuntasäiliön korkki VAIN kylmänä
• lisää oikeaa pakkasnestettä
• tarkista mahdolliset vuodot letkuista tai liitoksista

Väärä seos (esim. liikaa vettä) voi myös jäätyä letkuihin.

---

3. Lämmityslaitteen kennon tukkeutuminen

Lämmitinkennossa kiertävä neste tuottaa matkustamon lämmön.
Jos kenno tukkeutuu, lämpö ei pääse sisälle.

Oireet:

• sisälle tulee vain haaleaa tai kylmää ilmaa
• ikkunoiden sisäpuoli huurtuu
• kennon letkut ovat eri lämpöisiä

Tarkistat Easy Garagella näin:

• vertaa kennolle menevien letkujen lämpöä
• jos toinen on kuuma ja toinen selvästi viileä → kierto heikko

Kenno voi tukkeutua vanhasta jarrunesteestä, ruosteesta tai lisäaineista.

---

4. Ilmanvaihdon säätöpellit jumissa

Auton lämmityslaitteen sisällä on useita peltejä (fläppimoottoreita), jotka ohjaavat:

• kylmä/kuuma-ilman sekoitusta
• ilman suuntausta
• sisä-/ulkoilman vaihtoa

Jos pelti jumittaa:

• lämmintä ei tule vaikka moottori on kuuma
• puhallin toimii normaalisti
• äänen sävy muuttuu kun säädät lämpötilaa

Sähköservot voivat rikkoutua tai vaihdeakseli jumiutua jäästä ja kosteudesta.

---

5. Sisäilman kosteus – auto ei lämpene, koska ikkunat huurtuvat

Jos auto on kosteana kylmänä yönä, lämmitin joutuu ensiksi poistamaan kosteuden → ennen kuin sisätila alkaa lämmetä.

Tarkista:

• lattiamattojen alla ei ole vettä
• ilmanvaihdon suodatin ei ole tukossa
• sisätilat ovat puhtaat ja kuivat

Vinkki:

• käytä ilmankuivainpussia autossa (saatavilla marketeista)
• ravistele matot säännöllisesti

Kosteus on yksi aliarvostetuin syy heikkoon lämmittämiseen.

---

❄️ Yhteenveto

Useimmat lämmitysongelmat johtuvat termostaatista, jäähdytysnesteestä, kennon tukkeutumisesta tai ilmanvaihdon säätölaitteista. Nämä viat ovat yleisiä talvella, mutta suurin osa niistä on myös helppo diagnosoida itse – etenkin Easy Garage 247:n tiloissa, joissa lämpimät sisätilat, nosturi ja työkalut tekevät tarkistuksista helppoja.

Kun auto lämpenee nopeasti ja tehokkaasti, ajaminen on turvallisempaa ja miellyttävämpää. Älä anna kylmän talven pilata matkojasi – tarkista järjestelmä ajoissa.